Hoe een uitlaat wrappen met uitlaatband?

Een uitlaat wrappen is makkelijker dan je denkt!

Allereerst, waarom zou je een uitlaat wrappen? Uitlaatband is een innovatieve manier om je uitlaat te isoleren en bied meerdere voordelen. Uitlaatband isoleert de uitlaat en zorgt voor een hogere temperatuur in de uitlaat. Een hetere uitlaat zorgt vervolgens voor meer vermogen, vermindert de temperatuur onder de motorkap, beschermt hitte gevoelige onderdelen en zorgt voor een koudere luchtinlaat temperatuur. Uitlaatband gebruiken is dus eigenlijk een hele eenvoudige manier om veel resultaat te behalen. 

Daarnaast geeft uitlaat tape een mooie afgewerkte look aan je motorruim en uitlaat of spruitstuk. Tegenwoordig erg populair voor de caféracers, bobbers, brat style en choppers.

Uitlaatband is universeel toepasbaar en wordt veel gebruikt bij auto's, motoren, vliegtuigen, boten, landbouwvoertuigen en bij industriële toepassingen. Een uitlaat wrappen is makkelijker dan je denkt! Volg onderstaande stappen voor een professioneel resultaat. Voor dat we beginnen wat algemene tips:

• Tip 1: Zorg voor voldoende Uitlaatband! 10 meter lijkt veel maar voor een standaard 4 cilinder spruitstuk heb je al snel 15 meter nodig. Wanneer je niet zeker weet hoeveel je nodig hebt dan helpen we je graag verder!
• Tip 2: Maak glasvezel Uitlaatband nat, maar verzuip het niet in een emmer water! Hou de wrap onder de kraan en laat het water intrekken, dat is voldoende. Titanium vezel uitlaatband hoeft niet nat gemaakt te worden, het materiaal is al zeer soepel.
• Tip 3: Voor het strak monteren van de RVS-kabelbinders adviseren wij de DEI-montage tool, hiermee trek je de tyraps eenvoudig strak vast. 

Stap 1: de juiste benodigdheden

Voor deze installatie gebruiken we uitlaatband, RVS tyraps en Thermo-Tec hittebestendige uitlaatband coating. 

Stap 2: uitlaat afmeten

Wanneer je de Uitlaatband per buis op maat wil knippen volg dan deze stappen. Bepaal de lengte van elke buis en tel voor een bocht 20cm extra. Houd er ook rekening mee dat je 10cm van de collector mee wikkelt. 

Stap 3: begin met wikkelen aan de bovenkant van het spruitstuk

Begin met wrappen aan de bovenkant van het spruitstuk en borg daar de uitlaatband met een RVS tyrap. Knip de tyrap af voor een nette afwerking. Gebruik eventueel de DEI tyrap montage tool!

Stap 4: zorg voor een strakke en nette wikkeling

Om te zorgen dat het spruitstuk goed isoleert, wrap de uitlaatband netjes en strak om de buizen. Zorg voor tenminste een overlap van 0.6 cm per wikkeling voor optimale isolatie en afwerking.

Stap 5: wikkel door naar de collector en borg de band stevig

Wrap tot ongeveer 10cm op de collector en zorg ervoor dat je de uitlaatband borgt met een RVS kabelbinder. 

Stap 6: herhaal het proces voor elke buis van het spruitstuk

Herhaal dit vervolgens voor elke buis van het spruitstuk. Wanneer de buizen te dicht op elkaar zitten, gebruik dan een platte schroevendraaier om voorzichtig speling te creëren tussen de buizen voor de uitlaatband.

Stap 7: afwerking van de laatste buizen van het spruitstuk

Wrap vervolgens de laatste buizen van het spruitstuk met het uitlaatband.

Stap 8: borg de uitlaatband met een lange RVS kabelbinder

Gebruik een grote lange RVS kabelbinder om de uitlaatband te borgen aan het spruitstuk. 

Stap 9: breng de hittebestendige coating aan voor extra bescherming

Verwijder eventueel vuil wat tijdens de installatie is gebeurd. Breng daarna de hittewerende coating die speciaal ontwikkeld is voor Uitlaatband aan. Zorg ervoor dat de gehele uitlaatband goed is ingespoten en werk uiteraard in een goed geventileerde omgeving. De hittebestendige coating zorgt voor een extra lange levensduur en beschermt tegen schadelijke vloeistoffen zoals benzine en olie.

Stap 10: monteer het spruitstuk 

Monteer het spruitstuk en klaar! Je uitlaat spruitstuk wrappen met uitlaatband zorgt voor een koudere temperatuur in het motorruim en voor meer vermogen. Daarnaast geeft het een aantrekkelijke cleane look aan de motor!

Heb je nog vragen? Stel ze dan hieronder, of neem contact met ons op!